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上海新闻网:看看在疫情期间,车企都做了些什么


在抗击疫情的这段时间里,14亿中国人民经历了一场洗礼,既看到了魑魅魍魉横行,也看到天使降临,被无数抗疫英雄感动。


现在,疫情在国内得到有效控制,生活与工作正逐渐恢复正常。我们来看看在疫情期间,车企都做了些什么。


改罩:


疫情扩散,让口罩成为了每个人的生活必需品,短时间内的口罩产量难以满足全国人民的需求,一次性医用口罩被炒至数十元,"一罩难求"的局面,降低了民众抗疫信心,成为抗疫的阻碍之一。于是,车企利用喷涂车间的无尘恒温环境,不计成本的将汽车生产线改建为口罩生产线。

2月7日,广汽集团派出多名员工,赶赴东莞学习研究口罩生产线;


2月9日,上汽通用五菱生产的第一批20万个口罩正式下线,距离发布转产口罩生产通告,仅仅过去三天;


2月底,比亚迪口罩产能达到500万只/天,消毒液产能达5万瓶/天。


责任:


疫情突降,让本属于劳动密集型产业的车企,陷入复工难、销售难、供应链紧张等问题。在这样的情况下,车企依旧从牙缝中抠出钱款物资,承担起社会责任。

大众汽车集团捐款1.2亿元;宝马中国及华晨宝马捐款2500万元;一汽集团捐款8100万元;东风集团捐款5600万元;梅赛德斯奔驰捐款300万元......车企们的捐款金额还在不断追加。


除了捐款捐物资,江铃汽车、北汽福田、上汽大通、华晨集团、奇瑞等有着救护车生产经验的车企,紧急开工生产负压救护车交付疫情区,为一线医务人员疫情防控工作提供了重要帮助。


亏损:


虽然车企慷慨解囊,捐款捐物,但实际上在疫情期间,车企们并不好过。

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