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新“乡网”站优化:《虎门大桥为》何{另}有发<抖?>桥“梁会坍”塌〖吗?专家〗回应十<大>

5月5【日,】路「桥」工<作>人<员>在〖虎〗门大桥“上勘”探。{南}都记『者 』陈辉 摄

虎门<大>桥(为何)另『有』发抖?是使{用}年限{过长吗?

5}月5日 下[昼,虎门]大 桥悬<索桥>桥面发“生”显著【振】动,专家<初>步「判断,」本<次振动>主“要缘”故“原”由『是由』于沿桥「跨边护栏延」续设置“水马改”变{了钢箱}梁「的」气动形 状,[在特定风环]境 条【件下发】生(了桥梁)涡振征象。

5(月6)日破晓虎门{大}桥仍见《振》动。

‘现在,虎’门‘大桥’将‘继’续 封锁[双]向交 通,<有>关<单>元‘正全力加速’检“测。

虎门大”桥“平安”通行备‘受’关注,此《次》发‘抖’是〖否意〗味<着>虎‘门’大{桥}泛‘起质’量《问》题?南都“记”者采“访”了【哈】尔滨【工】业“大”学(深圳)「土」木与环(境)工程《学》院“教”授肖‘仪清,以’期『注』释市〖民〗关注的十 个话[题。

]肖 仪‘清博士是’哈尔‘滨’工业大『学深圳研』究【生】院“土”木与环境 工[程学院副]院长、 教授,“也”是‘土木’工『程』学{会结构与}桥『梁分』会‘风工程’专(业)委《员会》委<员、>振动工程‘学会随机振’动《专》业『委员会理事、』中 国建筑[学]会 抗震 防[灾分]会 结【构】减震控制(专)业『委员』会委员。在5日「虎」门「大」桥〖泛起振动〗后,肖‘教授接受’人<民日>报采《访》时<就示>意,<振>动「缘」故「原由」是由于水〖马〗改变「断」面流线引发 涡[激共振。

何]时 住手“发抖

”现在无法 确定

Q1:据新华[社报]道,虎 门大桥6(日破)晓{仍见振}动,《为何虎》门「大」桥后“续还”泛“起”振动?

「肖」仪清:悬索《桥》属于柔(性桥,)大跨径{悬}索{桥}泛(起)小幅振动 属[于正常征]象, 这次 发生涡[振]的 虎(门大桥)主跨径达888米。‘悬索’桥【有】时在《较》低〖风〗速下『发』生(振动,)幅度【较小眼】睛『不能分辨,』在{特殊条}件【下会】发生较 大振幅,5日[下]昼 泛起的‘振’动‘是由于’沿‘桥’跨边护〖栏延续〗设置水<马>改〖变〗了钢箱梁‘的气’动‘形状,在’特定风「环」境‘条’件(下)发‘生了桥’梁‘涡’振<征象。>若是水马拆{除}之《后》另有显{着}振《动,》则需{要}做专(门性的)检测和《研究。Q2:》桥【何】时 能[住手]发抖?

肖仪 清:这个无法《确定。若》是水 马完全[拆除]仍有 显『着』振动,“则需”要(对虎)门大{桥}做一次<周>全的<检测评>估,〖包〗罗(桥)面「结构的整体」性、“悬”索和 吊杆的张[力等各]个关 键性<构件,>评 估之[后]才气放心。

振“动”不「是」由{于

}使用年限过〖长

Q3:为〗什“么有的”桥发抖会<坍>毁?〖虎〗门大桥“现”在〖却没事?

〗肖仪〖清:桥的〗振「幅有」一个平安‘界’线,若『是跨越这』个界线‘就’会「泛」起【问题,同】时它〖另〗有个『正』常《使》用界<线,是>指“振”幅『没有跨』越《平》安〖界〗线,<但>不〖相宜行使〗车「辆,昨天」虎门「大」桥『就属于这个』情形。<虎门大桥这>次“振”动是涡(激共)振,(它是)一“种限”幅振‘动,即’在(稳固的条)件 下[发]生 较《为稳固的》振 幅;然则像1940年[美]国 塔科马大『桥坍』毁,〖是〗颤‘振和驰振’巧「合」的效果,《这是》一种【发】散{型}振动。“虎门大”桥没有‘坍’毁风险,是{由}于涡激共振‘的’振幅{还}远“未到达”坍「毁的临界」值。Q4:『虎』门『大桥主』体结构「未」受损,这《是》基『于』哪《些》来判<断的?

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